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焦作金箍制动器制动系统维修对衬块的检查

日期:2020-12-23浏览:886次

   焦作金箍制动器的制动系统是否可靠直接关系到行车安全,因此应经常进行检查和调整。
  对于金箍制动器衬块的检查。通过卡钳体上的检查孔检查制动衬块的厚度,该标准数值为10.0mm,极限值为2.0mm。当磨损超过极限值时,要更换两侧的制动衬块,更换时,应同时更换左、右两侧的制动衬块。制动衬块上装有磨损指示器,当制动衬块厚度小于2mm时,则磨损指示器将同制动盘接触并产生啸叫声以提醒驾驶员注意。更换和检查前盘式金箍制动器衬块时,拆下锁销,升起卡钳部件并用钢丝固定住。注意不要擦掉锁销上的润滑脂,同时不要弄脏锁销。从卡钳支架上拆下衬块、磨损指示器部件、衬块部件、夹子、外衬片以及内衬片。在拆下衬块的状态下测量轮毂的力矩,在装上衬块后按下列步骤测量制动器的拖滞力矩:
  1.启动发动机,使制动踏板向下保持5s(踏力约196N);
  2.停止发动机并向前转动制动盘10次;
  3.用弹簧拉力秤测量制动器拖滞力矩。
  如果金箍制动器拖滞力矩和轮毂力矩之间的差大于标准数值,则应拆开活塞并清洗活塞。检查活塞密封件是否被腐蚀或已磨损,还要检查锁销套筒和导向销套筒的滑动状况。该标准数值为55.9N或以下(3.92N·m或以下)。

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