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德国西伯瑞制动器的制动失效现象解析

日期:2021-12-23浏览:486次

   德国西伯瑞制动器工作时制动力的轴向力相互平衡,不同数量的制动块可以使用在相同的直径,以实现不同的制动转矩。制动块的形状是平的,摩擦面容易运行,有时制动垫制成一个通风面板,这很容易散热。体积小,质量小,动作灵敏,摩擦面积大,制动力矩大,被更广泛地应用于各种机械设备在之上。
  制动器的制动失效现象是什么?
  制动失效就是丧失制动效能,通俗的说就是刹车失灵了,制动失效包括*失效和部分失效,*失效是指一点刹车作用都没有,一般是由于制动系统的故障引起的;部分失效就是在一定程度上丧失制动效能,也就是刹车不灵或刹车距离较长,不能在短距离内把车停下来。
  制动失效故障现象表现为踩下制动踏板,车辆不减速,即使连续几脚制动也无明显减速作用。对此大家分析制动失效故障的主要原因如下:
  1.制动踏板至制动主缸的连接松脱;
  2.制动储液室无液或严重缺液;
  3.制动管路断裂漏油;
  4.制动主缸皮碗破裂。
  对该故障的处理方式主要由以下几点:
  先踩动制动踏板试验,根据踩制动踏板时的感觉,相应地检查有关部位。若制动踏板与制动主缸无连接感,说明制动踏板至制动主缸的连接松脱,应检查修复。
  踩下制动踏板时若感到很轻,稍有阻力感,则应检查主缸储液室内制动液是否充足。若主缸储液室内无液或严重缺液,应添加制动液至规定位置。再次踩下制动踏板时,若仍没有阻力感,则应检查制动主缸至制动轮缸的制动软管或金属管有无断裂漏油。
  踩下制动踏板时,虽然感到有一定的阻力,但踏板位置保持不住,明显下沉,则应检查制动主缸的推杆防尘套处是否有制动液泄漏。若有制动液泄漏,说明制动主缸皮碗破裂,若车轮制动鼓边缘有大量制动液,则应检查制动轮缸皮碗是否压翻、磨损是否严重。

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