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液压盘式制动器的主要结构和工作原理

日期:2022-11-14浏览:71次

  液压盘式制动器又称为碟式制动器,顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制,点击放大图片主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动。有液压型的,有液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动。
 
  分泵固定在制动器的底板上固定不动,制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧,分泵的活塞受油管输送来的液压作用,推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动,动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子,迫使它停下来一样。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好,制动效果稳定,而且不怕泥水侵袭,在冬季和恶劣路况下行车,盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘,其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。
 
  液压盘式制动器工作原理:当机构驱动电机断电停止驱动时,推动器也同时断电并失去推力,一次制动弹簧力经杠杆和制动瓦作用到制动盘上产生一次制动力矩,对机构进行制动,二次制动弹簧在单向液压阻尼缸的反力作用下缓慢下移释放,待机构停止后二次制动弹簧释放到位并将弹簧力施加到制动盘上产生二次制动力矩,实施停车(防风)制动;当机构通电驱动时,推动器同时通电驱动并迅速产生足够的推力推起推杆(此时单向液压阻尼缸无阻尼作用),使制动臂向两侧外张,制动瓦制动覆面脱离制动盘,停止制动作用。制动器可根据需要增设紧急制动短路电磁阀,在遇到突发性大风或其它紧急情况时,电磁阀通电使阻尼缸短路,实现二次制动弹簧无阻尼释放,进行快速紧急制动。

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